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• 車輛公會擬妥說帖 向經濟部求援
  
  台灣區車輛公會為協助國內汽車製造廠渡過當前內外銷受阻、平均產能利用率遽降至50％以下的生死關頭，針對協助業者拓展外銷、活絡內銷買氣及提高研發獎勵三大議題擬妥說帖，本月17日由車輛公會理事長劉一震帶隊，拜會經濟部長尹啟銘尋求援助。
  台灣區車輛公會主管指出，今年汽車製造廠平均產能利用率遽降至50％以下，上半年各汽車廠獲利嚴重縮水，車市買氣若持續惡化，今年底恐怕會有車廠不支倒地。
  車輛公會主管表示，國內各汽車廠認為業者目前經營困境出在市場規模太小，按理依台灣國民所得達1萬6千美元，汽車市場應達40萬輛，業者認為，若要擴大量產規模，得從內外銷同步著手，車廠開發新車型所投入模具費用方可攤提。
  車輛公會主管指出，業者深知若要整車出口，得先自行說服技術合作母廠及提昇本身外銷價格競爭力才可行，至於政府部分，業者則希望政府能夠比照南非、澳洲及菲律賓等國家，給予業者外銷獎勵或補助措施。
  但在提振內銷市場買氣，業者認為，新政府鼓吹節能減碳，與其給予LPG改裝車或油電混合雙燃料電動車補助款，倒不如從淘汰台灣車齡逾10年者高達316萬輛老舊車輛著手，業者希望政府能針對消費者淘汰車齡10年以上老舊車輛，購買具有環保節能標章的車輛，可享受貨物稅減半優惠措施。
  在提高研發獎勵方面，固然台灣汽車零件廠已逐漸上軌道，但未來台灣若想發展省油車輛或電動車，還是必須有汽車廠帶領，光靠汽車零件廠無法成局，才會建議政府提高研發投資抵減率，研發費用支出超過前兩年研發費用平均數者，超過部分由50％抵減率提高至90％以上。
  車輛公會主管表示，主動與經濟部長尹啟銘辦公室聯繫而獲得善意回應，現敲定17日由車輛公會理事長劉一震帶隊拜會尹部長，尋求政府給予汽車業界救助。
  
  
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